среда, 2. април 2014.

Prolećna setva na 2,7 miliona hektara

Prolećna setva na 2,7 miliona hektara


Troškovi ovogodišnje prolećne setve u Srbiji, koja je planirana na 2,7 miliona hektara, biće približno na istom nivou kao i prošle godine, saopštila je Privredna komora Srbije. „Cena prolećne setve je ostala na gotovo istom nivou, iako su cene đubriva znatno niže nego u istom periodu 2013, dok su cene goriva i deklarisanog semena imale lagani rast u odnosu na prošlu godinu“, kazao je sekretar Udruženja za poljoprivredu PKS Nenad Budimović.

On je rekao da je setva kukuruza planirana na 1,3 miliona hektara, što je za oko 100.000 hektara više nego prošle godine. „Setva jarih žita planirana je na istom nivou kao i lane, odnosno na 160.000 hektara“, kazao je Budimović i dodao da bi suncokret trebalo da bude zasejan na 200.000 hektara, a soja na 170.000 hektara, što je za po 10.000 hektara više nego 2013. godine. Budimović je ocenio da problemi u ovogodišnjoj prolećnoj setvi mogu nastati kod organizacije prodaje i distribucije regresiranog goriva i đubriva.

On smatra da država poljoprivrednicima mora da omogući distribuciju goriva po regresiranim cenama na najbližim pumpama na svim regionima, ali i da reši problem oko brzine naplate i pravdanja računa za regresirano gorivo i đubrivo.

Ikarbus Prvo ugovori pa proizvodnja mercedes autobusa

Ikarbus Prvo ugovori pa proizvodnja mercedes autobusa


Preduzeće Ikarbus započeće redovnu proizvodnju autobusa sa oznakom „mercedes“ tek kada budu sklopljeni ugovori sa kupcima, saopštili su u tom preduzeću. U Ikarbusu su istakli da se razgovara sa mnogim potencijalnim kupcima zainteresovanim za nabavku autobusa koji se sklapaju u saradnji sa nemačkim Mercedesom, ali nisu želeli da otkriju o kojim kompanijama je reč.

„Ikarbus autobuse proizvodi samo za poznate kupce, što znači da proizvodnja počinje posle sklapanja ugovora o prodaji“, rekli su u Ikarbusu. Na pitanje zbog čega kasni potpisivanje ugovora sa obrenovačkim prevoznikom Trans-jug o prodaji četiri autobusa pod oznakom „mercedes“, u srpskom proizvođaču autobusa rekli su da se radi o tehničkim razlozima i da se još ne zna kada će ugovor biti potpisan.

U Ikarbusu je trenutno u toku remont autobusa za Gradsko saobraćajno preduzeće „Beograd“. Prošlog meseca fabrika je predstavila prototip gradskog autobusa proizvedenog u saradnji sa Mercedesom. Reč je o vozilu sa 35 sedišta, predviđenom za ukupno 100 putnika, koji je prilagođen za gradske i prigradske linije, ima „euro pet“ motor i košta oko 130.000 evra. Najavljeno je i da bi za tri do četiri meseca mogla da počne redovna proizvodnja tih autobusa, kao i da je to prvi u nizu modela koje Ikarbus i Mercedes planiraju za narednih godinu i po do dve godine.

Zabranjeno prskanje voćnjaka u vreme cvetanja voća

Zabranjeno prskanje voćnjaka u vreme cvetanja voća


Ministarstvo poljoprivrede Srbije apelovalo je na vlasnike voćnjaka da u vreme cvetanja voća, kada su pčele najaktivnije, ne koriste sredstva za zaštitu bilja i zapretilo novčanim kaznama onima koji to ipak urade.

Kako se ističe u saopštenju, najstrože se zabranjuje tretiranje voćnjaka u punom cvatu, uljane repice i suncokreta, a ugroženim se smatraju i svi pčelinjaci na udaljenosti od pet kilometara od tretirane površine.

„Višestruke koristi pčela u poljoprivredi svake godine ugrožavaju nesavesni korisnici sredstava za zaštitu bilja koji, bez obzira na zakonske odredbe i visoke kazne, ne sprovode mere zaštite bilja i tako ugrožavaju pčele i pčelarstvo“, istaklo je Ministarstvo poljoprivrede. Ističe se da će, ukoliko dođe do kršenja zakona, protiv nesavesnih korisnika biće preuzete adekvatne zakonske mere.

Raiffeisen u borbi protiv finansijskih kontrolora

Raiffeisen u borbi protiv finansijskih kontrolora


Časopis Der Standard je juče objavio da će Raiffeisen Zentralbank (RZB) pokušati da ospori regulatornu odluku da grupa mora imati racio kapitala 13,77% do sredine godine. List navodi da RZB smatra da je ovaj određeni nivo, utvrđen na godišnjoj Zajedničkoj proceni rizika previsok, pa je uložila žalbu Austrijskom upravnom sudu. Nadležno regulatorno telo FMA za sada nije komentarisalo ove navode, kao ni rukovodstvo banke, koja će biti jedna od šest austrijskih banaka čiji rad će od kraja godine kontrolisati Evropska centralna banka. RZB trenutno ima racio kapitala od 14,2%, čime je obavezana po pravilima Bazel 2,5.

Raiffeisen je već uključen u jedan spor sa FMA zbog planova svoje Raiffeisen Bank International (RBI) da vrati 2,5 milijarde evra kapitala prikupljenog za vreme krize, od kojih je 1,75 milijarda došlo od države. Uprkos prodaji akcija RBI koja je donela 2,78 milijarde evra u januaru, FMA još nije dala zeleno svetlo za ovo vraćanje pozajmljenog kapitala, čije zadržavanje bankarsku grupaciju košta oko 600.000 evra po danu u kamatama.

Fond PIO vlasnik bez vlasti

Fond PIO vlasnik bez vlasti


Nesklad između veličine koja se bar verbalno daje penzionerskom problemu i veličine (i pravne) brige za imovinu kojom Republički fond invalidsko-penzijskog osiguranja raspolaže u najmanju je ruku neobičan. Od vlasništva koje je Fond izvojevao u nizu rehabilitacionih centara i banjskih mesta po Srbiji, u tom je smislu mnogo zanimljivije vlasništvo koje je penzionerski fond stekao u više stotina preduzeća, a tokom procesa svojinske transformacije naše privrede počevši od zakona Ante Markovića pa do danas.

Ukratko rečeno: sa svakom sledećom zakonskom izmenom prava Fonda su smanjivana da bi na kraju 2001. godine izdvajanje dela akcija ili udela privatizovanih preduzeća u korist Fonda bilo ukinuto, a 2010. godine se ukida čak i posredno učešće Fonda u upravljanju onim delom akcija koje su mu u više stotina preduzeća prethodno već pripale.

Republički fond invalidsko-penzijskog osiguranja upisivan je u registre kao vlasnik tih akcija, ali nije imao pravo da odluči da li će ih prodati i u kom trenutku, ili ih pak zadržati u vlasništvu radi ostvarivanja prava na dividendu. Te akcije je u okviru obavezujuće privatizacije za račun Fonda do 2010. godine prodavao Akcijski fond Republike Srbije, a od te godine Agencija za privatizaciju. Fond nema pravo učešća u upravljanju firmama u kojima je vlasnik oko 10 odsto akcija ili udela, a od 2010. godine nema ni predstavnika u upravnim odborima institucija koje prodaju njegove imovine vrše - do te godine imao je predstavnika u UO Akcijskog fonda.

Ova tema je ponovo aktuelizovana sukobom koji je nastao između dela Upravnog odbora Fonda PIO i njegovog menadžmenta zbog prebacivanja vlasništva Fonda u Energoprojekt holdingu, a u korist države Srbije. Predstavnici Unije poslodavaca Srbije u tom Fondu, naime, sumnjaju da je menadžment Fonda pravno nevešto (ili namerno?) državi u stvari poklonio taj udeo od 9,4 odsto i da se Fond nije pravno obezbedio da mu u trenutku kad državni udeo u Energoprojektu bude prodat, ako uopšte bude prodat, pripadne obećana naknada. Država i menadžment Fonda takvu sumnju odbacuju tvrdnjom da Fond doduše jeste vlasništvo preneo na državu bez naknade, ali da će biti obeštećen u trenutku prodaje. Odgovor na pitanje čime je realizacija ovog prava na naknadu pravno osigurana - čekamo.

Da podsetimo, Vlada Republike Srbije s proleća je 2010. godine došla u sukob sa menadžmentom Energoprojekt holdinga koji se, odlukom Izvršnog odbora, ponudio da otkupi udeo države i Fonda PIO u toj firmi. Tad se mnogo pisalo o navodnoj ozbiljnoj nameri kanadske kompanije Lavalin da otkupi većinski udeo u Energoprojekt holdingu, a tadašnji menadžment firme je optuživan da to želi da spreči. Budući da je jednom od zakonskih izmena državi Srbiji dato pravo upravljanja u firmi u kojoj je akcije stekla u procesu privatizacije, a Fondu takvo pravo ni tada nije dato, država je da bi nadigrala menadžment, zatražila od Fonda da joj svoj udeo „prenese bez naknade“ i tako uveća njena upravljačka prava u organima firme. Došlo je tu i do sudskog spora, ali epilog je bio: promenjen je Upravni odbor Energoprojekta, neposlušni menadžment je smenjen, ali Lavalin nije kupio Energoprojekt. Uostalom, i tada su objavljivane vesti da država ima nameru da u Energoprojektu i posle prodaje, o kojoj su nešto znali jedino tadašnji predstavnici Vlade, zadrži baš udeo Fonda PIO.

Na pitanje Danasa Ministarstvo privrede i regionalnog razvoja je odgovorilo da je odluka Fonda PIO o „prenosu bez naknade 891.556 akcija emitenta Energoprojekt holding zasnovana na zaključku Vlade o potrebi prenosa akcija te firme jer „državni organi i organizacije i pored većinskog učešća u kapitalu, nisu bili u mogućnosti da kroz organe upravljanja utiču na poslovanje“. Ovim zaključkom i odlukom izvršeno je ukrupnjavanje odnosno objedinjavanja državnog paketa akcija u ovom preduzeću - Akcijski fond 24,16 odsto i PIO fond 9,42 odsto - u cilju bolje privatizacije i pronalaženja strateškog partnera, navode u Ministarstvu privrede i regionalnog razvoja. I dodaju da će „sredstva ostvarena od eventualne prodaje akcija Energoprojekta, koje je PIO fond preneo na Republiku Srbiju biti preneta PIO fondu“.

Prema podacima Agencije za privatizaciju kroz postupak svojinske transformacije do danas je prošlo 769 preduzeća, a u koliko je taj postupak i okončan, Agencija nema podatke nego Ministarstvo ekonomije. Od 2001. do 2010. godine Akcijski fond je prodao akcije i udele Fonda PIO u 521 preduzeću za 11.629.727.694 dinara. Od toga se 47.297.508 dinara odnosi na prodaju udela u 11 društava sa ograničenom odgovornošću. „ Navedeni iznosi predstavljaju prihod od prodaje dok se iznos doznačen Fondu PIO razlikuje odnosno manji je za realne troškove i proviziju Akcijskog fonda“, objašnjava Agencija za privatizaciju.

Od 2010. godine do danas Agencija za privatizaciju je prodala akcije i udele Fonda PIO u 11 preduzeća i Fondu PIO doznačila 179.839.062,97 dinara.

Oni članovi Upravnog odbora Fonda PIO koji su postavili pitanje nemarnog i neefikasnog upravljanja imovinom Fonda tvrde da zakonom nije dato ovlašćenje Akcijskom fondu da prodaje udele Fonda PIO u preduzećima čiji kapital nije pretvoren u akcije, te da su takve prodaje ništavne. I još: pozivajući se na član 70 stav 2 Zakona o privatizaciji oni tvrde da su Akcijski fond i Agencija za privatizaciju nezakonito od cene postignute prodajom vlasništva Fonda odbijali troškove prodaje i proviziju Akcijskog fonda. I zaista u članu 70 stav 2 Zakona o privatizaciji piše: „Sredstva ostvarena prodajom akcija republičkog fonda nadležnog za penzijsko i invalidsko osiguranje zaposlenih prenose se u celini tom fondu“.

Opisu razvlašćenosti Republičkog fonda penzijskog i invalidskog osiguranja ovde nije kraj. Fondu se naime, prebacuju sredstva od prodaje njegovog vlasništva, a da Fond nema nikakvog uvida u to šta je prodato, po kojoj ceni i kome, niti je obavešten kad se promeni vlasnička struktura u preduzeću u kome je, ipak, krupan vlasnik. Tako da je ukinuta i mogućnost bilo kakve kontrole ove prodaje i naročito njome ostvarenih novčanih iznosa.

U Beogradu počela blokada lisicama za vozila sa stranim tablicama

U Beogradu počela blokada lisicama za vozila sa stranim tablicama


JKP "Parking servis" od 1. aprila počinje lisicama da blokira točkove vozila sa stranim registarskim tablicama za koje nije plaćen parking, a koji imaju najmanje dve neplaćene dnevne parking karte u zoniranim delovima Beograda. U Ulici Ilije Garašanina prve lisice postavljene su na vozilo sa češkim tablicama, čiji vlasnik nije platio parking.

Andrija Čupković, v.d. direktora JKP "Parking servis", kaže da se lisice neće postavljati na svaki automobil sa stranim tablicama koji dobije nalog za plaćanje dnevne karte, jer svakom može da se desi da nekada zakasni ili zaboravi da plati, već da će biti blokirana ona vozila čiji su vlasnici naparavili veliki dug i očigledno je da svesno i namerno izbegavaju plaćanje parkiranja.

– Ovi dužnici nisu turisti, već se radi o ljudima koji žive u Srbiji, a strane tablice koriste da bi izbegli plaćanje parkiranja i nemaju nameru da isplate zaostale obaveze. Vozači automobila sa domaćim tablicama koji redovno plaćaju parking do sada su bili građani drugog reda u odnosu na "strance". Na taj način uvodimo red u parkiranje i stavljamo u ravnopravan položaj vozila sa domaćim i stranim tablicama, jer u Beogradu ista pravila moraju da važe za sve. Novcem koji stranci duguju Beogradu samo u poslednje tri godine, reč je o gotovo 400 miliona dinara, mogla bi da se napravi manja podzemna garaža, a znamo da su one Beogradu neophodne da bi se rešio problem nedostatka parking mesta. Ovom prilikom podsećam i pozivam vlasnike vozila sa domaćim tablicama da iskoriste pogodnosti reprograma, koji ističe 28. aprila, i uz olakšice otplate dug za neplaćene dnevne parking karte – kaže Čupković.

U skladu sa Odlukom o javnim parkiralištima, vozači će o postavljanju lisica biti informisani obaveštenjem uz dnevnu kartu i posebnom nalepnicom upozorenja istaknutom na vetrobranskom staklu automobila, kako ne bi pokušali da pokrenu i time oštete svoje vozilo. Blokada točkova primenjivaće se isključivo na vozila sa stranim tablicama, za koje preduzeće nema mogućnost da pokrene postupak za naplatu dugovanja, dok će se za vozila sa domaćim tablicama primenjivati ista pravila kao i do sada.

Četvrtina svih naloga za plaćanje dnevnih karata izdata je vozilima sa stranim registarskim oznakama, a u poslednje tri godine kontrolori "Parking servisa" su im izdali oko 200.000 naloga. Dopunom Odluke o javnim parkiralištima, od 8. marta ove godine "Parking servis" ima pravo da zadrži vozilo dužnika protiv koga nije moguće pokrenuti postupak za prinudnu naplatu dugovanja blokadom vozila lisica na opštem javnom parkiralištu u trajanju od 24 sata i uklanjanjem vozila, na depo preduzeća, po isteku roka za blokadu.

Uslov da se uklone lisice sa automobila jeste da dužnik plati ceo dug "Parking servisu" za dnevne karte do dana kada je postavljena blokada, dok se montaža i demontaža lisica neće naplaćivati. Ukoliko se vozilo prenese na depo preduzeća nakon 24 časa od postavljanja lisica, prenos "paukom" i ležarina se, takođe, neće naplaćivati.

Postavljanje lisica uobičajena je praksa u gradovima u okruženju i Evropi, kao što su Banjaluka, Burgas, Budimpešta ili London, gde se vozila blokiraju kada nije plaćeno parkiranje. Deblokada se u pojedinim gradovima, kao što je Rijeka, naplaćuje višestruko u odnosu na cenu parkiranja, odnosno oko 9.000 dinara. U Atini se, na primer, vozačima koji ne plate parking skidaju registarske tablice.

Grad Beograd pregovara sa MUP-om o povezivanju sa informacionim sistemom pogranične policije kako nijedno vozilo sa stranim tablicama koje duguje za parkiranje ili za saobraćajni prekršaj ne bi moglo da napusti teritoriju Republike Srbije dok ne plati obaveze. Ovakav sistem postoji u mnogim zemljama Evrope.

Najveći dužnici u Beogradu u poslednje tri godine su vlasnik automobila sa registarskim tablicama SAD-a, čije dugovanje iznosi 1.726.010 dinara, i vlasnik vozila crnogorskih tablica sa dugom od 1.645.600 dinara. Prema broju naloga u poslednje tri godine, 31.541 nalog imaju vozači automobila sa crnogorskim tablicama, 27.473 naloga sa bosanskohercegovačkim tablicama, 21.336 naloga sa italijanskim tablicama, 18.891 nalog sa nemačkim tablicama, 14.615 naloga sa francuskim tablicama, 10.985 naloga sa slovenačkim tablicama, 5.571 nalog sa hrvatskim tablicama i 2.731 nalog sa makedonskim tablicama.

Raspisan konkurs za najboljeg kreativnog preduzetnika Creative Business Cup 2014

Raspisan konkurs za najboljeg kreativnog preduzetnika Creative Business Cup 2014


Klaster kreativnih industrija Vojvodine (KKIV) raspisao je konkurs za "Creative Business Cup 2014", takmičenje za najboljeg kreativnog preduzetnika na svetu, saopšteno je iz KKIV.

Međunarodno takmičenje "Creative Business Cup" je takmičenje za izbor najboljeg preduzetnika na svetu iz kreativnih industrija. Nagradni fond od 50.000 USD omogućuje najboljima da brzo realizuju poslovne ideje i dobiju podršku međunarodnih i domaćih mentora i poslovnh savetnika.

"Creative Business Cup Serbia" je nacionalni nivo takmičenja na kojem se bira najbolja kreativna ideja koja će Srbiju predstavljati na svetskom finalu u Danskoj. Finale nacionalnog takmičenja Srbije i proglašenje pobednika održaće se u Novom Sadu 23. juna 2014. godine.

U okviru nacionalnog takmičenja "Creative Business Cup Serbia 2014" organizuje se i takmičenje Kreativni biznis kup mladih Srbije 2014 za juniore iz kreativnih industrija. Najbolja tri juniora plasiraju se direktno u polufinale "Creative Business Cup Serbia 2014".

Na takmičenje "Creative Business Cup Serbia 2014" mogu se prijaviti preduzetnici i timovi u sledećim kategorijama: oglašavanje, arhitektura, umetnost i antikviteti, rukotvorine i zanati, dizajn, moda, film, video i fotografija, gastronomija, zabava, muzika, izdavaštvo, radio i televizija, softver, kompjuterske igre i elektonsko izdavaštvo, igračke i igre, vizuelne i scenske umetnosti.

Najbolji biznis koncept treba da se zasniva na kombinaciji kreativnih i poslovnih veština. Kriterijumi za ocenjivanje su: originalnost, kreativnost i tržišni potencijal.

Rok za prijav za "Creative Business Cup Serbia 2014" rok za prijavu je 30. maj 2014, za "Kreativni biznis kup mladih Srbije" rok za prijavu je 30. april 2014.

Sva potrebna dokumentacija se može preuzeti na sajtu www.kvik.rs, a prijavu i ostalu dokumentaciju treba dostaviti na email adresu: info@kvik.rs