Terzić: Prekid blokade ako se radnicima da pet minimalaca

Terzić: Prekid blokade ako se radnicima da pet minimalaca

Blokada pruge Kraljevo - Kosovska Mitrovica i Kraljevo-Požega mogla bi da bude ukinuta, ali pod uslovom da se radnicima kraljevačke Fabrike vagona isplati pet do šest minimalaca, izjavio je danas predsednik Štajkačkog odbora te fabrike Nenad Terzić.

"Spremni smo da odblokiramo prugu ako nam država isplati pet, šest minimalaca, čime bi se za početak rešila koliko-toliko teška finansijska situacija radnika posle osam meseci štrajka", rekao je za agenciju Beta Terzić.

On je naglasio da radnici neće odustati od zahteva za isplatu zaostalih zarada, overe zdravstvenih knjižica i povezivanja radnog staža u poslednje tri godine, kao i preispitivanja rada menadžmenta.

"Sve do potpunog ispunjenja naših zahteva, nećemo odustati od štrajka, i zato tražimo od Ministarstva privrede da postignemo i potpišemo čvrst dogovor o načinu isplate zaostalih plata, overe zdravstvenih knjizica i povezivanja radnog staža", rekao je Terzić.

Deo prethodne noći na blokiranoj pruzi, radnici Fabrike vagona kojima su se pridružili i radnici Plastmetala i Gibnjare, čiji su zahtevi isti, proveli su pod improvizovanom nadstrešnicom zbog kiše.

"Spremni smo za dogovor, ali od zahteva ne odustajemo, jer smo u preteškoj finansijskoj situaciji, zbog velikih dugovanja nagomilanih tokom poslednjih osam meseci provedenih bez plata. Očekujemo da predstavnici Ministarstva za privredu dođu u Kraljevo radi dogovora", rekao je Nenad Terzić.

Srbija plaća pet miliona evra za neiskorišćene kredite

Srbija plaća pet miliona evra za neiskorišćene kredite

Srbiji je za projekte odobreno oko 4,5 milijardi evra kredita, ali je od toga iskorišćeno tek nešto više od milijarde. Na novac koji nismo povukli, u obavezi smo da plaćamo kaznene kamate između 0,5 i 0,75 odsto, dok poslovi za koje smo zajmili te pare tapkaju u mestu. Penale plaćamo mahom za velike infrastrukturne i energetske projekte, poput obnove železnice, autoputa, elektrana...

Neodgovornost države pala je u oči i stalnom predstavniku Svetske banke u Srbiji, Toniju Verheijenu. Da je Srbija iskoristila sve kredite koji su joj odobreni, kazao je on, to bi poguralo privredni rast, otvorilo radna mesta, a izgradnja infrastrukture privukla bi druge investicije.

Odgovornost
- Dešava se da problem nastane u proceduri, jer jedno ministarstvo treba da izda dozvole, drugo zemlju... A oni slabo sarađuju i prebacuju odgovornost jedni na druge. Mora se uvesti odgovornost za ministarstva koja ne povlače novac - kaže profesor Milojko Arsić.
Odgovorne treba tražiti u državi, smatra i profesor Ekonomskog fakulteta Milojko Arsić.

- Slaba koordinacija u radu države kada je reč o završavanju projekata glavni je krivac za to što plaćamo penale. Neki od tih kredita odobreni su pre desetak godina, 2004. ili 2005. Ugovori se mahom potpisuju uoči izbora - kaže Arsić.
Prema saznanjima “Blica”, Vlada često brzopleto potpiše ugovor o pozajmici, a onda
javno preduzeća nadležno za posao iz projekta nije u stanju da ispuni tehničku stranu ugovora. Najviše problema ima prilikom povlačenja kredita iz Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), kojoj je u 2013. na ime penala plaćeno oko 2,5 miliona evra od ukupno pet miliona, koliko smo te godine morali da platimo.

Profesor dr Ljubomir Madžar kaže da toliko penala plaćamo zbog pogrešne procene i slabe računice “nedovoljno visprenih ljudi u politici i administraciji”.

- Kad se radi eksproprijacija zemljišta sa velikim brojem vlasnika, to je ogroman administrativni posao, a kod nas administracija ne radi kako treba. To koči da se predradnje obave i da se krene u realizaciju projekta - upozorava Madžar.
Koridor 10 je već 40 godina prioritet svake vlasti, a za taj projekat je povučena tek desetina od milijardu evra, odobrenih pre pet godina. Ništa bolje nije stanje ni u „Železnicama Srbije“, gde je od zajmova ugovaranih pre sedam godina povučeno tek 17 odsto. „Železnice“ su zbog toga već platile penale više od tri miliona evra.